油浆过滤器的原理是什么?下面我们大家一起来简单了解一下。

　　油浆过滤器在推进力的作用下，油浆过滤器将一侧悬浮液(或含尘气体)中的流体通过多孔介质的孔隙向另一侧移动，颗粒被捕获，从而完成流体和颗粒的分离操作过程，过滤后的悬浮液也叫滤浆，过滤时截留的颗粒层叫滤饼，过滤后的清液叫滤液;过滤介质是多孔介质，流体通过该多孔介质，颗粒被截留，无论采用何种过滤方法，过滤介质总是必不可少的。因此工艺介质是过滤操作的要素之一，多过滤介质的共同要求是多孔、理化性能稳定、耐用、可重复使用;可以作为过滤介质的材料有很多，主要包括织物介质，织物是一种非常常见的过滤介质，工业上称为滤布(网)，由天然纤维、玻璃纤维、合成纤维或金属丝制成，能够被捕获的最小颗粒取决于网目尺寸，通常在几微米到几十微米的范围内;多孔材料，制成片、板或管的各种多孔固体材料，如素瓷、烧结金属和玻璃、多孔塑料、过滤和压实的毛毡和棉花等，这类介质较厚，孔隙细小，能截留1~3m的微小颗粒;固体床，即由沙子和木炭等固体颗粒组成的床，称为滤床，使用过滤介质清除含有少量悬浮物的液体。

　　从经济效益分析，油浆过滤器系统作为重油催化裂化的撬装装置，占地面积小，投资低，处理负荷比催化裂化负荷范围宽60% ~ 110%，操作弹性大，全自动操作，无需操作人员干预，人工成本增加很少。

　　可以看出，油浆过滤器系统采用多孔金属粉末烧结滤芯材料作为过滤元件，可实现连续运行，自动完成填充、预膜、过滤、反洗和排渣过程，处理能力为19.40t/h;煤泥过滤系统的工业运行和数据过滤效果表明，煤泥灰分平均从2070 g  /g下降到120g  /g，煤泥除灰率达到94.2%，过滤后的浆液具有广泛的用途，浆液过滤系统投入使用后，无需增加输送泵，只有循环渣浆泵能满足渣浆泵运行和输送的需要，动力和材料消耗很少，油浆过滤器系统可与催化裂化装置同步进行吹扫、试压、输油等操作，作为一个独立的系统，开停工不影响重油催化裂化装置的正常运行。