油浆过滤器的作用和工作原理

　　油浆过滤器又称机器滤清器，或油栅，位于发动机润滑系统中。过滤器的上游是油泵，下游是发动机中需要润滑的部件。滤油器有全流量分流式。全流量滤清器串联在油泵和主油路之间，可以过滤掉所有进入主油路的润滑油。所述分流式清污机与主油路平行，仅部分润滑油由滤油泵送出。

　　过滤油底壳油滤器中的有害杂质，清洁供油曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗的作用，从而延长这些零件的使用寿命。简单来说，油浆过滤器的作用就是过滤机油，使机油进入发动机时更干净，防止杂质进入发动机损坏精密零件。

　　按机器结构将过滤器分为可更换式、旋转式、离心式;按在系统中的布置可分为全流量式、分流式。机器使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、无纺布等。

　　油浆过滤器工作原理一次过滤液相捕获旋转螺旋过滤器，吸入介质中固体颗粒的第一截距。通过将较大的固体颗粒和粉尘颗粒完全截留在前段，大大降低了后段多级过滤的压力。

　　二次过滤气相截留。高压碰撞离心分离截留液雾。气溶胶颗粒由粗滤器收集，细颗粒由步进滤料完成。离心分离截留液相雾:气流中介质物由不同的工作部件定向收集，针对不同的介质选用不同的过滤结构和物料。单个过滤器拦截气溶胶颗粒:改善气流结构中的固有结构，减少阻力，提高效率。三次过滤真空吸雾含微尘的油雾经三段分离后收集，活性炭过滤器可有效去除异味和有害气体。洁净的空气在负压的作用下，由风机直接排到空气中。在发动机工作过程中，金属粉尘、粉尘、高温氧化碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油中。油浆过滤器的作用就是过滤掉这些机械杂质和胶状物，保证润滑油的清洁，延长其使用寿命。滤油器应具有过滤能力强、流动阻力小、使用寿命长等性能。一般润滑系统都装有几种不同过滤能力的过滤器

　　在主油路上设置过滤器、粗过滤器和细过滤器，分别并联或串联。(与主油道串联的称为全流量过滤器。发动机工作时，润滑油由过滤器过滤。并联的并联滤波器)。粗滤器串联在主油路内，全流量;细滤器在主油路并联连接。现代汽车发动机一般只有一个滤清器和一个全流量油浆过滤器。粗滤器用于过滤粒径为0.05mm及以上的油杂质，细滤器用于过滤粒径为0.001mm及以上的细杂质。